Head-up zasloni već neko vrijeme omogućavaju vozačima da ostanu usredotočeni na cestu naprijed.
No, sada Fordovi inženjeri isprobavaju novu tehnologiju prednjih svjetala koja bi mogla pomoći osigurati da oni za upravljačem doslovno drže pogled na cestu.
Fordova tehnologija prednjih svjetala može projicirati upute, ograničenja brzine ili informacije o vremenskim prilikama kako bi vozačev pogled mogao ostati fiksiran na cestu ispred sebe.
Noć može biti rizičnija za vožnju. U Ujedinjenom Kraljevstvu 40 posto sudara događa se u mraku, iako tamo vozi puno manje ljudi nego danju.
Ovaj rizik se povećava kad god vozač skrene pogled s ceste. Vozilo koje se kreće brzinom od 90 kilometara na sat prelazi 25 metara u sekundi, što znači da čak i kratak pogled na navigaciju na zaslonu u automobilu može rezultirati "vožnjom na slijepo' deset metara ili više.
Na neosvijetljenoj cesti to potencijalno može značiti propuštanje važnog znaka ili zavoja na cesti, prenosi tportal.
Projiciranje informacija na cestu pomoću prednjih svjetala visoke rezolucije moglo bi biti od koristi i drugim sudionicima u prometu.
Na primjer, pješački prijelaz bi se mogao projicirati na cestu, kako za pogled vozača tako i za pješaka, u situacijama kada su postojeće oznake na cesti izblijedjele ili nejasne. Druge mogućnosti uključuju pokazivanje staze koju vozač treba slijediti kako bi osigurao da biciklisti prolaze na sigurnoj udaljenosti.
Tehnologija bi vozaču mogla pružiti informacije o vremenskim promjenama, poput pada snijega, magle, skliskih uvjeta ili zaleđene ceste ispred.
Povezivanje prednjeg svjetla s navigacijskim sistemom moglo bi prikazati nadolazeća skretanja, dok bi se širina vozila mogla projicirati na cestu, pomažući vozaču da procijeni hoće li se vozilo svojim dimenzijama moći provući kroz neki prostor ili na parkirno mjesto.
Nastojanje da se noćna vožnja učini udobnijom dio je Fordove predanosti razvoju tehnologija koje služe i nadahnjuju način na koji ljudi žive i rade, kako bi život bio lakši, sada i u budućnosti.
