Odgovara Toyoti 4Runner iz 2025. koji stiže dan nakon potpunog pomračenja Sunca, budući da se ova dva događaja događaju otprilike jednako često. To bi bilo još smješnije da je istina, ali posljednje potpuno pomračenje vidljivo u Americi dogodilo se 2017., dok je trenutna peta generacija 4Runnera predstavljena 2009. Da, čekali smo 15 godina na novi model - i bio je vrijedno čekanja.
Trebalo je ovoliko dugo jer niste htjeli da ih kupujete. 2021. je bila najveća prodajna godina 4Runnera ikada, i iako je prodaja pala u posljednje dvije godine, i dalje je bolja od bilo koje godine koja seže u 1997. I to sa drevnim 4,0-litarskim V-6 koji je šištao kroz posljednju petostepenu automatik na tržištu.
Samo gledajući 2025 4Runner, vizualna veza sa prethodnim modelima je dovoljno jaka da uvjeri neupućene da je to samo još jedan facelifting. Ali sve je novo.
Kao što je predviđeno, 4Runner je prešao na TNGA-F globalnu arhitekturu karoserije na ramu koja je osnova za novu Toyotu Tacomu, Land Cruiser, Sequoiu i Tundru, kao i Lexus GX i LX.
Više vezan za Land Cruiser i globalni Land Cruiser Prado nego ranije, 4Runner se sada vozi na istom međuosovinskom razmaku od 112,2 "zlatnog omjera", sa 109,8 inča, što bi trebalo dodati malo unutrašnjeg prostora (još uvijek čekamo na mjerenja). Na sličan način raste u ukupnoj dužini, dodajući više od 3,5 inča nosa na rep, i u širinu gdje se širi za dva inča. Bez sumnje će biti malo manje okretan na stazi, ali svakako pomaže da 4Runner izgleda bolje. Iako se može činiti da su tvrđi terenski modeli i dalje širi, ovo je vizuelni trik koji se stvara tako što se blatobrani farbaju u crno, malo ih podrezuju i postavljaju deblje gume za sve terene.
