Riječ Carrera na španjolskom znači “utrka”, dok je RS na stražnjem dijelu vozila značilo “Rennsport”, što na njemačkom znači “trkaći sport”.
Taj je kultni Porscheov 911, koji je predstavljen 1972. godine, upravo navršava 50 godina.
Unutrašnjost sportskog automobila ogoljena je koliko je to bilo moguće, uključujući stražnja sjedišta, tepihe, naslone za ruke i slično.
Sportska sjedišta
Sjedišta su također zamijenjena laganim sportskim sjedalima, a čak je i Porscheov grb na haubi bio samo naljepnica umjesto obojene oznake.
Uz tanju limenu karoseriju, prozore i plastiku, automobil je težio tek 960 kilograma, što je za 115 kilograma manje od standardnog 911.
Srž modela bio je 2,7-litreni boxer šestcilindraš od 210 KS, koji je sadržavao ubrizgavanje goriva i blok od magnezija za smanjenje težine.
Ova kombinacija laganog i moćnog značila je da je RS bio najbrži njemački serijski automobil svog vremena s vremenom od 0-100 km/h od samo 5,8 sekundi u sportskom obliku i maksimalnom brzinom većom od 245 km/h.
Mnogo pobjeda
Proizvedeno je ukupno 1.580 primjeraka, a nakon prvih 1.000, 911 Carrera RS 2.7 bio je homologiran za Grupu 3 i Grupu 4. Napravljeno je 17 standardnih, 200 lakših "Sport" verzija, potom 55 trkaćih verzija i 1.308 touring verzija (M472).
Porsche se takmičio RS-om u Grupi 3 i Grupi 4, gdje je osvojio ogroman broj pobjeda širom svijeta. Posebna izložba, posvećena 50 godina Carrere 2.7 RS, bit će postavljena u muzeju proizvođača u Stuttgartu i trajat će do 20. septembra ove godine.
