Nova BMW serija 5 u limuzinskom izdanju sigurno neće osvojiti važnije dizajnerske nagrade. Očigledno je trebalo na istoj platformi pomiriti električnu verziju i onu s motorima s unutarnjim sagorijevanjem, postići što bolji otpor zraka. Kada je puno zahtijeva, puno je i kompromisa. No čini se da je s karavanom BMW odradio bolji posao, ovom vozilu jednostavno više odgovara karavanska forma, koja je sad predstavljena, a bit će dostupna od maja.
![](https://raport.ba/wp-content/uploads/2024/02/BMW-i5-Touring1-1024x642.png)
Novi model je 97 mm duži od prethodnika. Međuosovinski razmak također je porastao za 20 mm. Unutrašnjost dolazi sa zakrivljenim zaslonom koji se sastoji od 12,3-inčne digitalne instrumentne ploče i 14,9-inčnog infotainment sistema. Potonji pokreće BMW Operating System 8.5, koji podržava video streaming kao i AirConsole igraću platformu.
U BMW-u su posebno ponosni na činjenicu da ovaj model ima veganski interijer u osnovnoj opremi. Prtljažnik ima obujam od 570 litara, i može se proširiti na 1700 litara preklapanjem stražnjih sjedala. Kupci će moći izabrati vrhunski audio sustav Bowers & Wilkins s 18 zvučnika.
![](https://raport.ba/wp-content/uploads/2024/02/BMW-i5-Touring-11-2048x136612-1-1024x570.png)
Električni i5 ima bateriju od 81,2 kWh. U i5 eDrive40 Touringu stražnji je pogon s 340 KS 430 Nm okretnog momenta. To omogućuje modelu da ubrza do 100 km/h za 6,1 sekundu i prijeđe 560 km (WLTP). Kupci koji traže više performansi mogu se odlučiti za i5 M60 xDrive Touring, koji ima sistem pogona na sve točkove s dva motora i 601 PS i 820 Nm okretnog momenta. To automobilu omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 3,9 sekundi, prije nego što dostigne elektronički ograničenu najveću brzinu od 230 km/h. Domet je 506 km. Karavan ima mogućnost brzog punjenja istosmjernom strujom do 205 kW.
![](https://raport.ba/wp-content/uploads/2024/02/BMW-i5-Touring-11-2048x136612-1a-1024x566.png)
Za ljubitelje motora s unutrašnjim sagorijevanjem tu je 2,0-litrena četverocilindrična turbodizelska verzija sa 197 KS 400 Nm. Motor je povezan s mjenjačem s osam stepeni prijenosa te je moguća i verzija s pogonom na sve točkove. Dodatne opcije bit će ponuđene ovog ljeta uključujući šestcilindrični dizel i dvije varijante modela s najnovijom generacijom plug-in hibridnog pogona.
Na kraju, tu je i Highway Assistant, koji korisnicima omogućuje vožnju bez ruku pri brzinama do 130 km/h. Active Lane Change Assistant (promjena voznog traka) moguća je s aktivacijom očima.