Zahvaljujući naprednim tehnologijama ovaj Hyundai nudi nenadmašna manevarska svojstva.
Zakretna stražnja osovina tek je manjim dijelom poboljšala manevarska svojstva automobila. Bilo je tu niz komplikovanih rješenja, ali tek se prvi značajni iskorak dogodio implementacijom električnih pogona.
Okret u mjesto ili tzv "tank-turn" premijerno je prikazao Rivian, a izgleda da će prvi komercijalizirati električna G klasa. No, sve rečeno nije ni blizu Hyundaijevom e-Corner sistemu čije je najnovije izdanje upravo prikazao na ovogodišnjem Sajmu potrošačke elektronike u Las Vegasu.
Donosi ga Hyundai Mobis u obliku Mobion koncepta koji je izveden na osnovi modela Ioniq 5. Automobil je dobio nove odbojnike i svjetla čime mu je donekle izmijenjen karakter, ali i uvedene neke nove zanimljivosti: tako stražnja svjetla mogu upozoriti druge sudionike da je pješak na pješačkom prijelazu. Tu je i projekcijski sistem koji osvjetljava smjer kretanja, a može i osvijetliti cestu u obliku pješačkog prijelaza.
Međutim, najzanimljiviji dio vozila i pravi razlog dolaska na CES je e-Corner sistem, koji sada kombinuje s jedne strane elektromotor, a s druge upravljanje, kočenje i elemente ovjesa. Ne samo da automobil vozi dijagonalno u tzv. "crab walku", pa i bočno kad se točkovi zakreću 90 stepeni, već se može i okretati u mjestu.
I sada ono bitno. Potpredsjednik Hyundai Mobisa Lee Seung-hwan rekao je da koncept Mobion "predstavlja utjelovljenje" njihovih "temeljnih tehnologija, koje su spremne za trenutnu masovnu proizvodnju".
