Prije šezdeset godina, u septembru 1963., Carlo Abarth svijetu je predstavio Fiat Abarth 595. Temeljen na Fiatu 500 D, modelu koji je bio sve uspješniji od 1961., novi Fiat Abarth 595 uzeo je ime po svom obimu, koji je povećan zahvaljujući radu na njegovim cilindrima i klipovima te njegovim potpuno novim materijalima.
Izvana se razlikovao od Fiata 500 D svojom upečatljivom perforiranom prednjom maskom tipa 850TC, sjajnim metalnim natpisom 'Fiat Abarth 595' na stražnjem dijelu i haubi, te ponosnim natpisom 'World Champion' na desnoj strani, koji se odnosio na mnoge rekorde koje drži Officine di Corso Marche.
Trkaći duh modela dodatno je naglašen predimenzioniranim aluminijskim koritom ulja koje je stršilo ispod stražnjeg dijela i, iznad svega, sportskim ispušnim loncem s dvije ispušne cijevi tipa 'Record Monza'. Rezultat je bio mali, ali posebno agresivan i čak bučan automobil koji je imao 30 posto više snage od svoje izvorne verzije, 27 KS (20 kW) pri 5000 okr./min. i najveću brzinu 120 km/h.
U biti, Abarth je uzeo uspješan gradski automobil Fiat 500 D i napravio ga uspješnim automobilom visokih performansi. To je isti recept koji je Abarth primijenio posljednjih mjeseci za stvaranje novog Abartha 500e, koji je rođen iz uspješnog Fiat New 500 electric - najprodavanijeg električnog gradskog automobila u Evropi.
Mjesec dana kasnije, 31. oktobra 1963., 595 je predstavljen javnosti na Salonu automobila u Torinu. Abarth, veliki poslovni i automobilistički stručnjak, odlučio se izdvojiti iz mase tako što je posjetiteljima koji su napunili dvorane torinskog salona ponudio kupon za probnu vožnju nove verzije. Inicijativa je bila toliko uspješna da je Carlo Abarth izjavio da će prvih 1000 automobila Fiat-Abarth 595 namijenjenih homologaciji za utrke uskoro biti proizvedeno.
Kao prirodnu evoluciju modela 595, Carlo Abarth je predstavio Fiat-Abarth 695 na Salonu automobila u Ženevi u martu 1964., sljedeći koncept tehničke nadogradnje koji je ubrzo postao stup tradicije Abartha. Kasnije je fenomen kompleta za transformaciju omogućio da se glavna poboljšanja Abartha prenesu na Fiatove serijske automobile, transformirajući ih i mehanički i estetski.
Vrijednosti performansi i stila marke koje promiču ovi preci sada su sastavni dio naslijeđa Abarth ponude, koji uz New Abarth 500e uključuje Abarth 595 sa 123 kW (165 KS) i još učinkovitiji Abarth 695 sa 134 kW (180 KS). Oba modela nude uzbudljive performanse, bučan ispuh i razigran, a opet odvažan stil.
Danas uspjeh oba modela potvrđuje da su i nakon šezdeset godina vrijednosti koje je Carlo Abarth unio u svoje kreacije još uvijek iznimno aktuelne i žive u dušama ljubitelja marke Scorpion.
